Objektplanung Verkehrsanlage
Who already wins at this buyer
Firms with recorded awards from Staatliches Bauamt Freising in this tender’s CPV categories — the incumbents you are bidding against.
| Firm | Wins | Awarded | Last win |
|---|---|---|---|
| GÖKELER BERATENDE INGENIEURE GmbH | 1 | — | 2026-07-20 |
| Seitz + Müller | 1 | — | 2026-07-20 |
Full buyer profile: what Staatliches Bauamt Freising buys and who wins it →
CPV codes
71000000 Architecture, engineering & inspectionDescription
Das Staatliche Bauamt Freising – Servicestelle München plant den Bau eines straßenbegleitenden Geh und Radwegs an der St 2054 zwischen Aich (Ortsteil Stadt Fürstenfeldbruck), Babenried (OT Gemeinde Landsberied) westlich der Einmündung Dorfstraße an der St 2054 bis Jesenwang, vgl. Abbildung 1. Das Gesamtprojekt ist damit unterteilt in zwei (Teil)Projekte: • L2054_GRW_westl_Babenried_Jesenwang • L2054_GRW_Aich_Babenried. Das Projekt wird stufenweise beauftragt. Zunächst werden LPh 1 und 2 beauftragt, um an deren Ende mit einer Variantenuntersuchung eine Vorzugsvariante festzulegen. Anschließend ist eine weitere Beauftragung im Sinne von § 3, Abs. 3.2 des Vertrags Objektplanung Verkehrsanlage (FB_VII_15_Vertrag_Verkehrsanlagen) möglich. Folgende Unterteilung der stufenweisen Beauftragung ist aktuell angedacht: • Option 1: LPh 3 – 5 • Option 2: LPh 6 & 8. Der Auftraggeber behält sich vor nach Ermessen von der angedachten Einteilung der stufenweisen Beauftragung abzuweichen. Der Umgriff der Baumaßnahme umfasst den Neubau eines straßenbegleitenden Geh und Radwegs, welcher Teil des Ausbauplans Radwege an Staatsstraßen ist. Ziel der Maßnahme ist eine direkte, sichere und alltagstaugliche Anbindung zwischen Jesenwang, dem Ortsteil Babenried (Gem. Landsberied) und dem Ortsteil Aich (Stadt FFB). Mit der Errichtung eines baulich getrennten Geh und Radwegs wird die Verkehrssicherheit für Radfahrende erhöht. Eine Empfehlung diesbzgl. anhand der Richtlinie für die Anlage von Landstraßen (RAL) ist nicht möglich, da im BAYSIS zwar DTVWerte für den Abschnitt vorhanden sind (7.260 KfZ/24 h), allerdings keine Daten zur Anzahl von Fußgängern und Radfahrern vorliegen. Der Streckenabschnitt wird im Radwegekonzept des Landkreises Fürstenfeldbruck als Netzlücke aufgeführt, für die ein Geh und Radweg wünschenswert wäre. Von Jesenwang bis Moorenweis besteht bereits ein durchgehender Geh und Radweg entlang der St 2054. Am östlichen Ende dieses Projekts besteht bereits bis Aich (OT FFB) ein gemeinsamer Geh und Radweg entlang der St 2054 bis zur Stadt Fürstenfeldbruck. Nach Abschluss dieses Projekts ergäbe sich eine durchgängige und direkt Radwegeverbindung von Moorenweis über Jesenwang bis Fürstenfeldbruck.
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